1. 台灣民用航空法已於104年2月4 日修訂公告，將超輕型載具定義修訂後CTLS完全符合台灣的法規要求，可以在台灣飛行。

2. CTLS: 超輕型類別: 固定翼載具，屬別:陸地、前三點、AP-5。

3. ​

法規參考

法規名稱：民用航空法 

修正時間：中華民國104年2月4日

二十、超輕型載具：指具動力可載人，並符合下列條件之固定翼載具、動力滑翔機、陀螺機、動力飛行傘及動力三角翼等航空器：

    （一）單一往復式發動機。

    （二）最大起飛重量不逾六百公斤。

    （三）含操作人之總座位數不逾二個。

    （四）海平面高度、標準大氣及最大持續動力之條件下，最大平飛速

          度每小時不逾二百二十二公里。

    （五）最大起飛重量下，不使用高升力裝置之最大失速速度每小時不

          逾八十三公里。

    （六）螺旋槳之槳距應為固定式或僅能於地面調整。但動力滑翔機之螺旋槳之槳距應為固定式或自動順槳式。

    （七）陀螺機之旋翼系統應為雙葉、固定槳距、半關節及撬式。

    （八）設有機艙者，機艙應為不可加壓式。

    （九）設有起落架者，起落架應為固定裝置。但動力滑翔機，不在此限。

民航局公佈13處核定超輕空域，分布在苗栗、彰化、花東及屏東地區，屏東空域分為大鵬灣、皆豪、不老溫泉。目前騰翔飛行俱樂部運行空域位於屏東。

在台灣被歸屬於超輕型載具。AP-5

可以！在台灣只要持有民航局核發的操作證都可以駕駛 LSA。